Объем масла заднего моста ваз 2101, Замена масла в КПП ВАЗ 2101 — 2107
Масло продается в различных по объему упаковках, вам понадобится 1. По центру пятно было или около одного из колес? Сливание: 1 Во-первых масло нужно прогреть вить прогретое масло быстрее вытекает, а так же все грязные частички от внутренней части картера редуктора отслаиваются и смешиваются с маслом, тем самым вы выльете всё масло и всю грязь которая находиться на стенках картера редуктора Картер редуктора это то место в котором масло находиться , для того чтобы прогреть масло заведите двигатель у автомобиля и дайте ему поработать некоторое время, как только стрелка температуры двигателя покажет рабочую температуру прекратите прогревать и заглушите двигатель у автомобиля, в этот момент в редукторе масло нагреется до довольно высокой температуры Примерно градусов , поэтому будьте аккуратны когда будете его сливать не обожгитесь. Замена сальника выбора передач -.
Ты же ее либо не закрутишь, либо перетянешь - тогда начнет жрать сателиты в редукторе и он будет гудеть. Просто делали не только сальник: вставили болт, вместо шпильки крепления стабилизатора на нижнем рычаге, пошаманили с выхлопной возле коробки, тарабаник уж слишком, попеняли сальник и долили масло. За все маневры грн. Вопросов дурацких не бывает - здесь ответ. Заметил что после стоянки в гараже под мостом собирается небольшая лужица.
Подтянул болты новые с высокой головкой под ключ на 12 , но стало хуже. Поменял прокладку без герметика на сухую и со временем опять появилась лужа.
Всё собрал, затянул на герметике. Причина течи оказалась в некачественных болтах - металл болтов "потёк" и они при нагрузке не держали как надо. Масло просачивалось и в результате - лужа.
Так что кто будет менять редуктор не ставьте новые болты :shock:. Лучше старые оставить или поискать их на разборке, понадобится герметик красный мне посоветовали не брать чёрный и ещё понадобится качественный ключ - головка шестигранная на 13 тонкостенная чтобы зажать не слизав грани головок болтов. Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником.
Он расположен в задней центральной части под днищем автомобиля, там ещё карданная передача Её карданный вал некоторые называют проходит и подсоединяется к этому самому редуктору, на фото ниже можно отчётливо видеть редуктор так как он в круг обведён, на нём присутствует ещё две пробки которые нужны как раз для заливания масла Это заливная пробка указана красной стрелкой и для его сливания Это сливная пробка указана синей стрелкой , сразу их запомните потому что по мере прочтения статья мы их не будем указывать на фотографиях а просто скажем отверните заливную пробке, отверните сливную, поэтому знать их местонахождение надо.
Когда нужно менять масло в редукторе заднего моста? Кстати по установке нового редуктора, если вы его заменили то после заливки масло рекомендуем вам поездить на нём буквально км и после чего слить масло в чистую ёмкость и дать ему настояться месяц или два Это нужно смотреть по тому как грязь в осадок полностью превратиться и после этого его можно процедить и заново использовать, а сливать через такой короткий промежуток времени масло нужно потому что внутри нового редуктора на его стенках будет пыль и грязь, а кратковременной заменой масла вы эту грязь всю удалите!
Сливание: 1 Во-первых масло нужно прогреть вить прогретое масло быстрее вытекает, а так же все грязные частички от внутренней части картера редуктора отслаиваются и смешиваются с маслом, тем самым вы выльете всё масло и всю грязь которая находиться на стенках картера редуктора Картер редуктора это то место в котором масло находиться , для того чтобы прогреть масло заведите двигатель у автомобиля и дайте ему поработать некоторое время, как только стрелка температуры двигателя покажет рабочую температуру прекратите прогревать и заглушите двигатель у автомобиля, в этот момент в редукторе масло нагреется до довольно высокой температуры Примерно градусов , поэтому будьте аккуратны когда будете его сливать не обожгитесь.
Если вы хотите тщательней вылить всё масло и всю грязь из редуктора, то приподнимите немного правую заднюю часть автомобиля при помощи домкрата, тем самым машина завалиться на левую сторону По ходу движения авто и всё масло лучше сольётся из редуктора, так как отверстия для слива находиться не прямо внизу а немного сбоку Это вы можете видеть на маленьком фото ниже! Заливание: После того как пробка закручена переходите к заливаю масла, для заливки вам понадобиться специальный шприц который можно купить в автомагазине, но и если у вас есть бутылка с очень маленьким горлышком то и её можно использовать, для заливания выкрутите заливную пробку в редукторе Помните, местонахождение сливной и заливной пробки мы указывали ранее на рисунки и через отверстия залейте масло, его нужно лить до тех пор пока оно не начнёт у вас выливаться через заливное отверстие, поэтому как только начало оно выходить назад прекратите заливку масла и заверните пробку на своё место и до упора.
Дополним немного статью, на редукторе ещё сверху находиться сапун Он стрелкой указан он должен перемещаться легко и без всяких посторонних заеданий, поэтому повращайте а так же понажимайте на него, кстати если он будет не работать то масло через сальники может запросто начать выдавливать когда редуктор будет прогреваться Чем выше температура редуктора, тем больше давление внутри него и создаётся , более подробно об этом сапуне читайте в статье: « Замена сальника редуктора заднего моста на автомобилях »!
Дополнительный видео-ролик: Наглядно увидеть как производиться замена масла в редукторе, вы можете в ролике расположен который чуть ниже:. Класс маркировок обозначается как GL. Два первых варианта с единицей и двойкой сразу следует отбросить, так как данные масла не имеют противозадирных присадок.
Они предназначены для гипоидных передач и обеспечивают надежную смазку даже при высоких нагрузках на детали. Масло продается в различных по объему упаковках, вам понадобится 1. Если учесть, что коробка снята и лежит на боку, в нее можно залить и 1. Но если коробка установлена на машине, ради лишних мл масла, снимать коробку не следует, завод рекомендует заливать именно 1.
Если ваша коробка издает трансмиссионные шумы, можно воспользоваться специальными присадками. Но здесь следует учитывать, что хорошая присадка поможет лишь при незначительном износе коробке. Но и в исправной коробке, противоизносная присадка будет не лишней. Многие из автовладельцев, которые трепетно следят за состоянием своих «копеек» и «шестерок», заливают присадки вместе с новым маслом.
Масло вы уже купили, теперь можно начать процесс.
Если вы меняете масло зимой, крайне желательно прогреть автомобиль, так масло станет более текучим и будет лучше стекать с коробки. При минусовой температуре, в холодной коробке может остаться старое масло. В идеале замена масла производится, заехав на яму, ведь корячится под машиной, которая стоит на асфальте или земле, подкладывать под колеса деревяшки и кирпичики чтобы хоть как то втиснуться не слишком удобно.
