Пассат б3 1.8 инжектор плавают обороты
Клапан рециркуляции отработавших газов кто только не ругал. Refbacks are Вкл. Скорее всего проблемы в главной передаче. Движок на…. About LinkBacks.
Я честно не понял, чо там можно сломать. И нахера их было снимать, если взамен поставить нечего. На разборе если только искать, если очень сильно повезет.
Отправлено 20 ноября - снял дроссель чтоб добраться к микрику нижнему-номер поглядеть на нем. Отправлено 20 декабря - снял дроссель чтоб добраться к микрику нижнему-номер поглядеть на нем.
При отключеных микриках на заслонке обороты не выставишь, и жрать будет как танк. Отправлено 21 декабря - купил дроссель с рабочими микриками. Отправлено 26 декабря - достал меня этот пф. Отправлено 02 января - короче микрики мозк выносят Отправлено 02 января - Спец Ну или Шлях!
Известный маг и чародей. Отправлено 04 января - вот моя мафынка и еще Прикрепленные изображения. Отправлено 04 января - бампер от Б4? Отправлено 04 января - да от б4. Обратно в VW. Ответить цитируемым сообщениям Очистить. Пробки в Санкт-Петербурге Пробки в Москве. Войти У вас еще нет аккаунта? Зарегистрируйтесь сейчас!
Vadim » Вс авг 17, am. Nikola » Вс авг 17, am. Dimon » Вс авг 17, am. Slavon » Вс авг 17, am. Вернуться в Форум Volkswagen. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1.
Все права защищены. При копировании любого материала, обратная гипертекстовая ссылка dofollow на сайт NaAvtoTrasse.
Посещая данный сайт, Вы безоговорочно принимаете Пользовательское соглашение. Авторство на материалы принадлежит их законным владельцам. Администратор сайта. Автофорум "НаАвтоТраасе. Пассат B3 1. Еще 1 нюанс ту прокладку под Моника менял не из я лично а мой брат и он мне сказал, что увидел е оборванный провод от лямбды и соединил его обратно.
Диск сцепления и выжимной подшипник менял. Эффект был и до и остался после.
Получается обороты подпрыгивают во время езды при нажатии на сцепление и сбросе газа. Может вообще надо переделывать digifant на нормальный распределенный впрыск? Ну все дело идет к чистке форсунок. Только достать их будет не легко.
Чето уж много разбирать надо. Пара вопросов. Что значит "двигатель пилит"?
Обороты плавают? Обрати внимание на совет от Sparcs. Эти резиновые гофры воздуховоды многим любителям плешь натерли. Гофр надо снимать и растягивть. А может, у тебя просто хомуты гофра не затянуты? Последний раз редактировалось AL; Спасибо за советы. Гофр оказался не рватый. Но зато после его снятия обнаружилассь маслянная грязь на краях самой заслонки и впускном коллекторе. Получается при нажатии на педаль газа заслонка двигалась а воздух не поступал из-за грязи.
Все промыл. Даже пришлось тросик газа ослаблять. Заслонка стала плотнее закрываться и ход изменился. Вроде изменилась и динамика машины. Стала быстрее разгоняться. Теперь подметил другой глюк. При быстром отпускании газа обороты медленно спадают. Задерживаются в районе 10х секунд Потом медленно спадают до ХХ. Такой же эффект и при езде.
Обороты долго не спадают до ХХ. Форсунку холодного пуска отключал.
