Водяной насос кама 8, Особенности модельного ряда насосов Кама
Полезная в хозяйстве, универсальная вещь из двигателя от водяного насоса. К сведению покупателей 1. Насос водяний КАМА-5 робочий грн. В частности, участники семинара узнали про технические особенности труб для ВТП, коллекторных блоков, узлов смешения и автоматики для ВТП. Категории Фильтр Категории.
Автономки Не работает насос воздушного автономного отопителя. Как разобрать и почистить насос печки Эберспехер. Шарапов Механик. Трохоидальный насос. Дефектация и плановый ремонт. Как восстановить крышку насоса. Манжеты - убийцы. Всем привет! Часть 1. Ну что ж,вот и я подобрался к тому, чтобы сравнить несравнимое - самые популярные моторы Харлей-Давидсон — Эволюшен 80 и Твин Кам 88! Ходит много разговоров, дело порой доходит до споров и драк при изучении вопроса — какой мотор лучше?
И сегодня постараюсь рассказать что же представляют внутри эти моторы из себя. Отмечу, что все нижесказанное не стоит воспринимать как истину в последней инстанции, я просто выражаю свое мнение и оно может радикально отличаться от вашего. Годы выпуска:. Если смотреть на эти цифры, то можно увидеть, что твин-кам выпускался дольше, но это связано с тем, что у твин-кама было много модификаций — 88,96,, в то время как эво собирался практически без изменений объёма все 15 лет выпуска.
Эволюшен мы будем сравнивать именно с ТвинКам 88, потому что, по моему мнению, именно данный мотор будет логично сравнить с эво так как он наиболее близок по объему и по мощности. Мощность — у меня в СТС на эво записано — 60 л. Объем — эво см3; твин кам 88 — см3. Конструктивно Эволюшен представляет собой классический V-Twin с воздушным охлаждением, шатуны установлены на одной шейке, механизм ГРМ с одним распредвалом с прямым приводом и это собственно, всё что можно сказать про Эволюшен.
Первые серийные Твин-Камы 88 появились на мотоциклах года выпуска и к году полностью вытеснили с конвейера тот самый Эво, который по мнению некоторых ярых адептов, спас марку Harley-Davidson от краха в середине х годов.
Кроме того, у 88 твин кама было две модификации — 88 без балансиров для турингов и Дайн, а также был мотор ТС88В — с балансирами, для установки на рамы софтейл. Главные споры возникают из-за механизма ГРМ, точнее его привода. Если забить на контроль за состоянием натяжителей, то они превращаются в труху и разносятся по всему двигателю вместе с маслом. Но методы лечения давно известны это — установка другой масло плиты от 96 мотора с гидронатяжителями и других, конверсионных распредвалов.
Или установка шестеренчатого привода механизма ГРМ, но для этого надо измерить биение правой цапфы коленвала. Но многие, я бы даже сказал, большинство байкеров — харливодов твинкамщиков 88 ездят на родных распредвалах и стоковых натяжителях и у них ничего не происходит. Повторюсь, просто стоковый механизм ГРМ ТК88 требует регулярного осмотра, можно даже через 1 ТО, то есть раз в тысяч км, на крайняк — раз в 20 тысяч.
А теперь посчитайте, сколько вы проезжаете за сезон? Следующий, довольно серьезный косяк — сложно найти ремонтные поршни под расточку стоковых цилиндров.
Для тех кто будет ездить на ТК долго и много тут можно посоветовать рассмотреть альтернативу — установку бигбора 96 куб. Некоторые приверженцы ЭВо почему то считают, что купив мотоцикл на ЭВо они будут просто ездить , проводить ТО, закручивать потерянные болты и всё. Это далеко не так. Ниже я расскажу о том, чего можно ожидать от Эво с пробегом в случае того, что до вас с ним никто не занимался.
Купив мотоцикл с мотором ЭВО первое, что вам просто необходимо сделать — заменить подшипник распредвала на бессепараторный, благо работы там немного, но придется снять бак, рокербоксы и разобрать механизм ГРМ. Второе — это пластиковый сапун, то есть брифер — его необходимо осмотреть на предмет чрезмерного износа и в случае чего — заменить на оригинал или афтермаркет.
Продолжение следует..
Про машины и не только. Ремонт насоса гур Camry Ремкомплект На самом деле сложно только в первый раз, почему в первый, об этом далее. Снимаю, разбираю, в разборе нет ничего сложного. Разобранный насос Меняю резинки, сальник. Канал altevaaplus. Ремонт насоса с коллекторным двигателем. Не включается насосная станция. Чистка контактов и принцип работы реле давления насосной станции. Как разобрать обратный клапан насосной станции.
Друзья, всем привет. Сегодня разберем 5 фактов о КамАЗе. На заводе производят тягачи, самосвалы, специально адаптированные для отечественных условий.
КАМАЗ — это еще и автобус, и даже электробус. Электробус КАМАЗ, разработанный по техзаданию «Мосгортранса», — один из наиболее высокотехнологичных продуктов автогиганта и один из лучших электробусов в мире.
КАМАЗ приступил к его серийному производству в году, и сегодня электробусы компании составляют основу экологичного транспорта Москвы.
Компания не приостанавливает работу над расширением модельного ряда городского транспорта. Совсем скоро новинка появится на московских улицах. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — всего 20 минут. Это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте.
В году на «Дакаре» команда из Набережных Челнов заняла все три первых места. Успех в автоспорте способствует мировой известности КАМАЗа, наглядно демонстрирует способность российского автогиганта составить достойную конкуренцию таким мировым автоконцернам, как Mercedes и MAN.
В прошлом году на внутренних и внешних рынках было реализовано более 37 тыс. Это почти столько же, сколько проживает в небольшом европейском государстве Монако. Средний возраст работников компании составляет 43 года.
Когда в году было принято решение о строительстве нового завода по производству большегрузных автомобилей, было изучено 70 вариантов его размещения.
В итоге был выбран маленький городок на Каме — Набережные Челны. Его преимущества были очевидны: географическое положение в самом центре страны, судоходные реки Кама и Волга, а также близость железной дороги. На стройку в Набережные Челны съехались сотни тысяч рабочих и специалистов более 70 национальностей. Параллельно создавалась вся необходимая инфраструктура: жилье, учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, объекты культуры, спорта и отдыха.
Жизнь населения Набережных Челнов тесно связана с заводом «КАМАЗ», а сам город превратился в один из центров отечественного автопрома и стал известным на весь мир благодаря легендарным грузовикам.
Подписывайтесь, чтобы узнавать больше фактов! ВодаСовет — водоснабжение дома. Ремонт водяного насоса: основные неисправности, как разобрать и отремонтировать. Погружной насос — устройство, с помощью которого производится перекачка жидкости из колодца или скважины.
Как и любое другое оборудование, оно может выйти из строя. Если в таком случае поблизости нет сервисного центра, важно уметь делать ремонт насосов для воды самостоятельно.
Основные неисправности погружных насосов Правильно определить причину неисправности поможет понимание типа устройства и того, как оно работает. Существует две разновидности насосов, которые частично или полностью находятся Канал multiflow.
Устройство поплавкового выключателя насоса. Как работает?
Что внутри? Lashkevich Pro. Как разобрать скважинный насос unipump eco, подробная инструкция. Психолог Сергей Лазарев. Вся жизнь игра, а люди в ней актеры. Сказал когда-то Уильям и его разобрали на цитаты. Зачем играть? Бывают женщины мне говорят - я не хочу играть, я такая какая есть, подразумевая под этим не желание трудится над изменениями.
Я не умею кататься на велосипеде, но очень хочу быть рядом с мальчиком велогонщиком. Я хожу как биоробот с каменным лицом и челюстно-поясным зажимом, но это же я такая какая есть - пусть любят такой! Но любят тех кто близко к себе настоящему, а биоробот - это мягко говоря далековато. А если не любят и не хотят, значит поле еще непахано, значит надо закатывать рукава! И тогда я говорю ндааа, тогда вам действительно к гипнотезерам.
Они сделают так, что ты прям вся супрэлегантная и просто в этом мире не осталось ни одной достойной лягушки, которая отможет от фирменного французского поцелуя превратится в прынца. И будет она жить гордая с осознанием того, что одна такая изюмительная на всем белом свете Есть еще вариант найти лоха При окончательно выработанном ресурсе супермачо потом страдать И всё бы ничего, вот только как обойти божественную систему безопасности и кто ее придумал! А попробуй ка ты с этой иллюзией сдюжь - спину ломит, что встать невозможно!
А не встанешь денюшка начинает заканчиваться, а голод не тетка - он приходит со всякими неприятными осознаниями, что мол вот дескать - раздолбайка и нифига не прынцесса, а это в двойне обыдно, понимаешь!
А потом вся жизнь борьба с собой и своей непрынцессностью и сплошные страдания. И приходит опять такая прынцесса вся как биоробот с дергающимся глазом, отвалившемся рогом и хвостом и жутким минусом на клеммах за который еще её детям расплачиваться и говорит - реши мою проблему за пару сиансов я те денег заплачу 3 тыщи!
Ну так чтоб окончательно убедиться, что в этом мире выхода нет.
Эффективный антифриз - это тщательно выверенный и подобранный баланс добавок, учитывающий специфику Вашего автомобиля. Идеален тот, который подходит к материалу вашего блока цилиндров, головки блока и радиатору. Такой антифриз и стоит выбрать. Второй важный момент в выборе охлаждающей жидкости — качество. Хороший антифриз не может стоить дешево. Не замерзать при низких температурах и не закипать при высоких — не единственные функции антифриза. Качественный антифриз должен содержать антикоррозийные присадки, не пениться, обладать инертностью не быть агрессивным к резине, пластмассовым изделиям.
Плотность показывает состав антифриза, то есть температуру начала кристаллизации. Если какого-то компонента меньше или больше, либо он заменен или вообще отсутствует, - это грозит гибелью радиатора, появлению коррозии на внутренних поверхностях блока и прочих элементов системы охлаждения.
Соответственно измерение покажет, что плотность не на нужном уровне. Такую охлаждающую жидкость стоит немедленно заменить. Цвет не имеет решающего значения. Более того - изначально и спирт, из которого изготавливают антифриз, и присадки - цвета не имеют.
Красящие компоненты добавляют прежде всего для того, чтобы предупредить: жидкость ядовита! А какой цвет - не особо важно. Например, есть жидкости стандарта G11 как синего, так и желтого цветов. Всё потому, что изначально в систему охлаждения одной марки он заливался одного цвета, в другой - другого.
При этом по химическому составу были полностью идентичны. Так что по цвету антифризы не выбирают. Хотя состав антифризов многих брендов совпадает по цветам.
Четкой принадлежности цвета к типу не существует. Антифриз — бесцветная охлаждающая жидкость, красящие цветные добавки добавляются производителем. Первые три буквы в слове — это название отдела разработки «Технология Органического Синтеза», сокращенно ТОС, а окончание ОЛ указывает на принадлежность продукта к спиртам.
Тосол является одним из видов антифриза советской разработки. Однако современный антифриз обладает гораздо лучшей устойчивостью к повышенным температурам по сравнению с тосолом, а также у антифриза срок эксплуатации больше. Тосол подойдет, если у вас старый отечественный автомобиль, оснащенный двигателем с чугунным блоком. Так как тосол — имя нарицательное, производители периодически заливают в канистры под этим названием современный антифриз. Внимательно читайте состав!!!
И обязательно не забывайте менять охлаждающую жидкость, так как её срок службы ограничен. Зря потратился на ремонт доргущего насоса. В итоге устранил поломку сам.
Но вот как избежать проблем в будущем - не знаю. У нас на даче 3 насоса. Один поставляет воду в накопительные баки системы автополива и водоснабжения. Другой работает в системе автополива и третий обеспечивает водоснабжение бани и дома. Причем, из-за того, что в воде много железа, подача воды осуществляется через водоочистку.
На подаче воды в дом и баню стоит насос марки Grundfos MQ , который, последнее время, стал плохо работать. Пока водоразбора нет, давление нормальное. Но стоит открыть хоть один кран, как давление сразу пропадает и течёт либо тоненькая струйка, либо вообще нет воды Дом в Лесу. Что случилось с циркуляционным насосом за 5 лет работы в системе отопления на воде. Разбираю и смотрю. Для Жизни. Циркуляционный насос системы отопления. В этот день перед специальной комиссией из специалистов-пожарных и автодоровской общественности был представлен первый советский пожарный мотоцикл «Л», разработанный инженером А.
Байковым и выпущенный на заводе «Промет». В начале х этот завод начал выпуск пожарной техники, в частности - мотопомпы. Их оснащали двигателями, которые шли на серийные мотоциклы «Л», но предварительно переделывали в двухцилиндровый, водяного охлаждения, подсоединяя к нему через резиновую муфту центробежный двухступенчатый насос. Инженер А.
Байков решил создать специализированный мотоцикл на базе «Л» и «МП-2». Орудуя рычагом, водитель мог переключать двигатель на заднее колесо три скорости вперед, одна назад или на центробежный насос, размещенный в коляске. В декабре года, к 5-летию общества «Автодор», ленинградцы завершили сборку опытного образца первого отечественного пожарного мотоцикла «Л». Он был значительно тяжелее серийного «Л», поэтому к нему приладили более солидные колеса.
Внешне «Л» тоже производил внушительное впечатление - обмотанный двумя 4-метровыми заборными рукавами, с объёмистым, литровым бензобаком, двухступенчатым центробежным насосом в коляске, рядом с которым находились плотно скатанные брезентовые рукава общей длиной м и два стальных ствола.
Под седлом пассажира лежал комплект необходимых инструментов. Насос хорошо забирал воду с глубины м, причем давление на выходе достигало 5 атм. В канун Нового года аналогичные испытания провели и в Москве; на обе комиссии «Л» произвел весьма благоприятное впечатление.
Вскоре президиумы «Пожарной секции ленинградского отделения и Центрального совета Автодора» обратились в правительство с предложением организовать выпуск пожарных мотоциклов на «Промете», так как это предприятие было к нему вполне подготовлено. Подчеркивалось, что «Л» как нельзя лучше подходит для борьбы с малыми пожарами в условиях города, производится на базе освоенных агрегатов, причем обходится гораздо дешевле выпускавшихся тогда пожарных автомобилей.
Однако производство «Л» пошло не совсем так, как рассчитывали пожарные и конструкторы. Прежде всего дирекция «Промета» почему-то не разрешила «Пожарной секции Ленавтодора» провести тщательные испытания машины, потом запретила снимать копии с чертежей для производства «Л» на другом предприятии, не включила в план года выпуск опытной партии из десяти машин и, наконец, под предлогом «испытаний двигателя» велела разобрать первый образец.
Положение спасла автодоровская общественность, которая, предприняв отчаянные усилия, сумела сломать глухое сопротивление бюрократов. С по гг. Вскоре три машины приобрела московская Краснознаменная пожарная охрана. Проверив их в самых трудных условиях, москвичи выявили ни много ни мало 26 дефектов: изломы рамы, поломки конической шестерни привода заднего колеса, неплотное сочленение рукавов и многое другое. К чести конструкторов, они быстро учли советы и устранили производственные и инженерные дефекты.
ВодаСовет — водоснабжение дома. Ремонт водяного насоса: основные неисправности, как разобрать и отремонтировать. Погружной насос — устройство, с помощью которого производится перекачка жидкости из колодца или скважины.
Как и любое другое оборудование, оно может выйти из строя. Если в таком случае поблизости нет сервисного центра, важно уметь делать ремонт насосов для воды самостоятельно. Основные неисправности погружных насосов Правильно определить причину неисправности поможет понимание типа устройства и того, как оно работает. Существует две разновидности насосов, которые частично или полностью находятся Гараж у дома. Полезные советы по быстрому и не дорогому ремонту помпы или как работает водяной насос.
Автономки Не работает насос воздушного автономного отопителя. Как разобрать и почистить насос печки Эберспехер. Шарапов Механик. Трохоидальный насос. Дефектация и плановый ремонт. Как восстановить крышку насоса. Манжеты - убийцы. В частности, участники семинара узнали про технические особенности труб для ВТП, коллекторных блоков, узлов смешения и автоматики для ВТП.
Слушатели узнали о подборе циркуляционного насоса для радиаторной системы отопления и теплого пола, о преимуществах в использовании систем отопления насосов с частотным регулированием. Сделал из негодного водяного счетчика мощный насос, результатом доволен! Приветствую всех! Если у вас дома лежит без дела старый водяной счётчик, то знайте, что из него можно сделать мощный насос. Куда его затем применить дело каждого, можно использовать для полива огорода, перекачивать воду из резервуаров или бассейнов Канал altevaaplus.
Ремонт насоса с коллекторным двигателем. Устройство поплавкового выключателя насоса. Как работает? Что внутри? Как разобрать обратный клапан насосной станции. Remont kvartir - Советы по ремонту.
Тёплый плинтус. Теплый плинтус отличается от радиаторов отопления тем, что он нагревает всю стену и образует таким образом тепловую завесу или экран. Тепло моментально распределяется равномерно по всей комнате, а не только возле окон. Причем такая система подходит для любого типа пола.
Воздух в комнате не перегревается, не сушится и не поднимает пыль. Вы получаете внутри дома своеобразные огромные батареи от пола до потолка. Поэтому в помещениях, где невысокие потолки и находится минимум мебели, эффективность системы максимальная.
Есть два варианта:. Для создания водяной системы вам обязательно потребуется коллектор и циркуляционный насос. Такая система подразумевает высокую скорость прогона жидкости.
При электрическом варианте в модуль закладывается кабель и греющий элемент — ТЭН. На фото в карусели мы показали, как выглядят установленные тёплые плинтуса.
Санкт-Петербург, Москва.
