Хендай санта фе не заводится
За 5 минут включая установку вынул форсунку гидравлическим прессом. Если этого не сделать,то свечу накала проверить не возможно! Автомобили Спецтехника. Хорошо делай - хорошо будет! Приходится сначала включать зажигание и через секунд 30 уже запускаться тогда все ок.
Эффекта нет. Сервиса нет. Анна Афанасьева 13 января При включении зажигания всё загораеться,мигает и тухнет как положено. Слышно , как работает топливный насос. Набирает давление в системе и отключается.
При включении стартера вся панель приборов начинает быстро мигать,везде слышно быстрое трещание [релюшки],стартер не работает. Предистори я-днём машина завелась обычно,2 часа ездила.
Пока ждала сына из школы,машина работала на холостых ещё 2 часа. Не глушила. Решила переставить машину. Амаяк Мазлумян 13 января Напряжение скачет в момент пуска стартёра, значит сел аккумулятор, причина может быть в неработающем генераторе. Попробуйте зарядить аккумулятор и завести машину. Если поможет, то проверяйте генератор. VitNin 13 января На холостых оборотах тем более на дизеле, где они заведомо меньше генератор не обеспечивает подзарядку аккумулятора.
Кроме того вы 2часа наверняка слушали музыку и отапливали салон. А щелкающее звучание реле стартёра- первый признак разряда акк. Зарядите акк. И не держите машину долго на холостых, они это не любят.
Анна Афанасьева 19 января Андрей Роот 17 апреля Подскажите в чем дело? Санта Фе г. Подскажите пожалуйста! Татьяна Нечесова 2 сентября У меня такая же проблема не завелась кнопкой старт-стоп. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. BTE 11 августа У меня то же самое, регулярно один раз в месяц машина не заводится с кнопки старт, при этом все загорается , тормоз становится тугим. После этого машина стоит минут 25 и заводится опять что это может быть? Делали диагностику - все в норме, Санта фе года.
BTE 8 сентября Была в сервисе у дилера и нашли причину: датчик трансмиссии!!! У меня была такая же неисправность , выяснилось машина не заводилась из за предохранителя который отвечает за стопы -поэтому машина не заводилась. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Правила размещения комментариев. Каталог марок. Номинальное напряжение на якорь стартера должно быть 12 В во время включения зажигания. Клеммы на концевиках АКБ зачищают от окислов, болтовые соединения надёжно затягивают.
При этом следует учитывать температуру двигателя — в зимнее время на холодный запуск дизеля требуется большая мощность заряда из-за загустевшего масла в картере, кроме того, низкие температуры способствуют повышению плотности электролита в АКБ, поэтому ёмкость заряда понижается. Если не удалось завестись по причине разрядки аккумуляторной батареи, то прибегают к внешнему источнику — это может быть АКБ другого автомобиля:.
Если электролит АКБ в нормальном состоянии, то до полной зарядки от генератора автомобиля во время движения хватает часа, при этом не стоит использовать излишние потребители энергии кондиционер, свет фар и освещение салона, аудиосистему. Напряжение на катушке низковольтное, при повороте ключа в замке зажигания должно происходить срабатывание стартера.
Возможные обрывы контактов, либо повреждения проводов устраняют, если подача напряжения отсутствует, то катушка неисправна и подлежит замене. Далее проверяют состояние силовых кабелей от катушки до распределителя: любые повреждения изоляции могут вызывать короткие замыкания и, как следствие, падение напряжения и отказ запуска двигателя.
Чтобы проверить их работу необходимо вынуть высоковольтный провод из распределительной коробки, его наконечник поднести к массе любую поверхность узлов , оставив зазор в мм. Затем кратковременно включить зажигание до проворота стартера.
Если при этом на наконечнике провода образуется мощная искра, то силовой кабель в порядке. Таким же образом на наличие искры проверяют свечи, уделяя внимание на их состояние — отсутствие нагара, загрязнений на электродах и изоляцию силового кабеля от распределителя к свечам. Проверяют щиток на наличие влаги, грязи под крышкой распределителя — любое их проявление недопустимо, это вызывает короткие замыкания и «пробои» в общей электроцепи при запуске.
Стартер служит для первичного проворота распределительного вала — когда срабатывает зажигание, топливная смесь воспламеняется в блоке цилиндров и происходит запуск двигателя. Маркировка на дисках так же проверяется на предмет принадлежности дисков к автомобилю.
В исключительных случаях это замена Опубликовано 1 марта, Добрый вечер. Подскажите что может быть. При открытой двери любой из 5 шт. Если быстро открыл и сразу закрыл дверь, просадки нет, заводится без проблем. Ездил на ТО просил проверить аккум.
Сказали надо зарядить.
Зарядил, проблема та же. Поехал на диагностику описал проблему отдал 8 к. Долго спорил, но ответ однозначный - замените аккум.
Открываю дверь, такой же разряд. Взял новую АКБ у знакомого, зарядил. Подключил проводами к клемам свой отсоединил открываю дверь и результат тот же, за минуту с Умом понимаю, купи я новый АКБ результат будет тот же. С дилером проверяли просадку АКБ при открытой двери, показывает 8 ампер. Я говорю - ребята это много, мастер согласился но когда начал закрывать дверь просадка падает до 4 - 5 ампер, он подождал 2 мин.
Сказал все ок потерь нет а то, что при открытой двери так проседает, это потому что в ней много всего включается и поэтому показывает 7 - 8 ампер. Что делать? А замыкания нигде нет, там где появляется напряжение при открытии??
