Pirelli ice zero 2 тест
И вот наконец свершилось: в линейке новых шипованных покрышек Ice Zero 2 появились шины с вензелем L на боковинах. Ice Zero 2. Такой результат ожидаем, учитывая, что это самые «шипастые» модели в пятёрке.
Новинка Pirelli года — выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши».
Автор: Автовзгляд. Теги: Автовзгляд , тест шин , тест зимних шин , Pirelli Ice Zero 2. Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл—шины» письменного уведомления по адресу: , г.
Москва, ул. Красная Сосна, д. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл—шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: , г.
Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:.
Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.
Письма 7. Габриэль Дрезден. Простите за занудство, но опять в новости нет главного: а как дела у марки SWM в родном Китае? Почему не привести статистику продаж хотя бы за прошлый год и не спросить представителей ….
Действительно, зачем читателю автомобильного издания еще и информация? Кому надо - сами найдут, остальные пусть пресс-релизы читают.
Оборзели, информацию им подавай : Какие ж глупые тролли пошли. Лучше экрана-параллелепипеда могут быть только колёса-треугольники или руль-восьмиугольник Ух ты ж! Это точно Ниссан сделал? Тойота отдыхает с Лексусом. По заверению производителя, расположение шипов оптимизировано у модели во всех размерностях, и акустический комфорт будет максимальным и там.
У производителя есть модификация модели для электромобилей, маркируется Nokian Hakkapeliitta 10 EV , изнутри у них слой пористого полиуретана.
Они дороже, но незначительно, в продаже исключительно в больших размерах — от R Третье место — Pirelli Ice Zero 2 , вышла на рынок пару лет назад. Рисунок протектора направленный, усилен фигурными шипами в форме галочек, раскрываются в направлении торможения. Модель эффективно останавливается и набирает скорость на ледяной трассе. Но в поперечном сцеплении показала себя хуже, резко уходит в заносы. Потому на слаломе оказалась медленнее всех, да и на снежном накате не в лидерах, хотя рыхлый снег «прогребают» не хуже Мишлен.
Лучшего всего шина идёт по асфальту, причём и по мокрому, и по сухому, в этой дисциплине они гораздо эффективнее конкурентов.
В тестировании прошлого года у шины высокое сопротивление аквапланированию, так что подходит лучше всего для жителей мегаполисов, но придётся потерпеть ощутимый шум на любой скорости.
Четвёртое место — Goodyear UltraGrip Arctic 2. Обновлённая модель имеет всё тот же направленный протектор, но уже не такой прямолинейный, шипов стало больше, в модели размером 16 дюймов их уже против , сами шипы теперь с сердечником из твёрдого сплава приплюснутой формы.
Тормозит на льду хуже двух лидеров, разгоняется плохо — возможно, так срабатывает немного закруглённая «разгонная» сторона шипа.
В снегу модель по-прежнему сильна, у неё увеличилась ширина главных канавок, а глубина их больше, чем у конкурентов по тестированию. Довольно ощутимый шум при движении, который показывали предыдущие модификации, больше не заметен. Ощущается мягкость при проходе мелких неровностей, как и у летних моделей производителя. За асфальт «хватается» посредственно, если вы любите погонять по чистым городским дорогам, шина вам не подойдёт. До первых мест так и не дотянулась.
Хуже прочих идёт по ледяному покрытию. Хотя у неё и шипов примерно столько же, сколько у Pirelli и Goodyear, но тормозной след ощутимо больше. Хотя при наборе скорости и при манёврах модель не назвать проблемной.
